Нарушение лкп что это

Фото

Эксплуатационные дефекты лакокрасочных покрытий В данном разделе рассмотрим эксплуатационные дефекты лакокрасочных покрытий, то есть дефекты, образующиеся на покрытии, в процессе его эксплуатации, под воздействием тех или иных факторов О технологических дефектах лакокрасочных покрытий можно прочитать здесь. В процессе длительной эксплуатации лакокрасочного покрытия постепенно происходит его разрушение за счёт окисления, эрозии, влияния климатических условий, промышленной атмосферы, агрессивных сред, повышенной или низкой температуры, и температурных колебаний, а также от многих других факторов. Скорость разрушения лакокрасочного покрытия также зависит от влияния на него вышеперечисленных факторов и от типа самого покрытия или комплекса лакокрасочных покрытий. В процессе разрушения лакокрасочного покрытия на его поверхности образуются различные дефекты, которые влекут за собой нарушение целостности лакокрасочного покрытия, и как следствие из этого, потерю его защитно-декоративных свойств и разрушение окрашиваемой поверхности металл, бетон, дерево и др.

Содержание :
Видео на тему: Удаление вмятин без покраски и нарушения ЛКП технологией PDR и полировка элементов кузова и фар)

Качество лакокрасочного покрытия тоже оставляет желать лучшего. Производители гонятся за прибылью и сокращают затраты на производство автомобилей.

Исследование дефектов лакокрасочных материалов и покрытий автомобилей

Качество лакокрасочного покрытия тоже оставляет желать лучшего. Производители гонятся за прибылью и сокращают затраты на производство автомобилей. Автолюбители все чаще замечают дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля и прибегают к помощи независимых экспертов для проведения экспертизы лакокрасочного покрытия автомобиля. Дефекты лакокрасочного покрытия — отличный повод для расторжения договора купли-продажи автомобиля. В нем представлены основные дефекты ЛКП автомобиля и приведены причины, которые предшествовали образованию дефекта.

Считается, что представленная информация является результатом многолетней исследовательской работы этого производителя. Исследование дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля Как видите проблем с ЛКП у автомобиля немало. Дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля подразделяются на производственные и эксплуатационные. Конечно дилеру или продавцу автомобиля удобнее всего, чтобы дефекты ЛКП носили эксплуатационный характер. Тогда Вам придется перекрашивать автомобиль за свой счет. На этом дилер хорошо заработает.

Мы же считаем, что очень много дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля имеет именно производственный недостаток, так как производитель желает удешевить производство, а от этого страдает качество. И мы в своих исследованиях часто доказывали это. В своих исследованиях мы не привыкли полагаться на органолептический метод и используем современное высокоточное оборудование спектрофотометр, блескомер, толщиномер, адгезиметр , которое позволяет нам с уверенностью делать выводы о характере дефектов ЛКП автомобиля.

К слову сказать дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля — это отличный повод заменить автомобиль по гарантии или вернуть потраченные на автомобиль деньги.

Особенно, если дефекты проявляются на несъемных элементах кузова автомобиля, таких как крыша, задние крылья, пороги и т. Ведь все логично и просто. Устранить дефекты ЛКП на этих элементах и привести автомобиль к первозданному виду невозможно.

Все равно будет заметно, что эти элементы подвергались окраске. Со съемными элементами двери, передние крылья, капот, крышка багажника и т. Тогда перекраска не будут так очевидна. Здесь тоже важная информация для Вас.

ЛКП в автомобиле - это что? Определение, толщина и особенности. Лакокрасочное покрытие автомобиля

В зависимости от причин появления дефекты разделяются на следующие типы: производственные — возникают по причине нарушения технологии нанесения; эксплуатационные — возникают по мере эксплуатации изделий, обработанных ЛКМ. Избежать возникновения дефектов помогают качественные материалы, а также нанесение ЛКМ в строгом соответствии с требованиями производителя. Тем не менее, как показывает практика, не только учесть, но и соблюсти многочисленные нормы нанесения современных ЛКМ становится все сложнее: требуется выдерживать температуру в определенном пределе, поддерживать заданный уровень влажности, следить за работой вытяжной и приточной вентиляции. Помимо этого, не исключаются и погрешности в процессе подготовки поверхности материалов, проблемы в настройке распылительного оборудования, отклонения во времени сушки, неравномерное распределение ЛКМ, выбор несовместимых между собой эмалей и грунтовок, и многое другое. При малейшем отклонении от всех вышеперечисленных параметров велика вероятность того, что ЛКП не будет соответствовать поставленным задачам и предъявляемым требованиям. В случае возникновения дефекта важно определить, что именно стало причиной его появления, и выбрать метод устранения. Специалисты компании Galamix помогут вам в этом разобраться. Сморщивание Морщины — это неровности, которые могут покрывать как всю поверхность пленки, так и ее отдельные части. Причины возникновения Толщина ЛКП превышает допустимые пределы, что приводит к сморщиванию пленки. Поверхность окрашена под прямыми солнечными лучами в жаркую погоду.

Почему такой разброс?

Учимся распознавать и устранять дефекты ЛКП автомобиля

И в этом нет ничего удивительного, поскольку детали машины испортить намного сложнее, чем ее покрытие. Оно подвержено атмосферным и механическим воздействиям. Кроме того, каждая деталь автомобиля тщательно проверяется на повреждения перед тем, как машина выставляется на продажу.

ЛКП в автомобиле - это что? Толщина ЛКП автомобилей: таблица

После оформления всех необходимых документов на месте ДТП, проблемы, как правило, не заканчиваются. Потеряв немало времени, автомобилист вынужден решать вопросы со страховкой и прохождением автоэкспертизы. Большинство владельцев машин со стажем знают, что самая дорогая деталь в автомобиле — это его кузов. Достаточно заглянуть в прайс-лист любого уважающего себя сервиса, чтобы в этом убедиться. Как правило, именно кузов берет на себя первые повреждения авто — мнется в ДТП, выгорает на солнце, страдает от дорожных абразивных частиц, затирается при мойке и тд. Поэтому совсем неслучаен тот факт, что осмотр и начальное определение состояния машины всегда начинается с тщательного, детального осмотра кузова и его лакокрасочного покрытия ЛКП. И уж тем более — от эксперта.

Нарушение лкп что это

Экспертиза Повреждения лакокрасочного покрытия. Следы жизни Сегодняшняя история начиналась довольно банально. В дилерский центр обратился владелец гарантийного автомобиля с претензией по состоянию кузова. Действительно, поверхность его машины имела весьма разнообразные дефекты: множественные мелкие, но грубые разнообразные царапины, локальные участки растрескивания слоя лака, наслоения инородного смолистого вещества, локальные срезы и другие нарушения лакокрасочного слоя кузова.

Экспертиза ЛКП автомобиля

Дефекты нанесения лакокрасочных материалов Внешний вид автомобиля — это основной фактор, влияющий на выбор клиента при покупке. Это один из камней преткновения покупателя и продавца. Детали автомобиля менее подвержены дефектам, нежели кузов. Да и дефекты их не сразу заметны, в отличие, например, от царапины на дверке авто. Кузов — самое уязвимое место машины. И, соответственно, от его состояния напрямую зависит стоимость всего транспортного средства. Виды дефектов лакокрасочного покрытия Повреждения лакокрасочных покрытий могут быть производственные и эксплуатационные. Первый вид дефектов — очень редкий случай, так как каждая машина проходит обязательный контроль качества на заводе-изготовителе, где и ликвидируются все выявленные недостатки. Чаще всего дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля появляются в процессе эксплуатации, и это еще не говорит о том, что за ней неправильно ухаживают. Возможно и воздействие внешних факторов.

Дефекты лакокрасочных покрытий (Дефекты ЛКП)

Тара Технологические дефекты лакокрасочных покрытий Плохая подготовка поверхности, несоблюдение технологических режимов окрашивания и отверждения, выбор неверной системы лакокрасочного покрытия и использование для окрашивание некачественных лакокрасочных материалов могут привести к образованию дефектов лакокрасочных покрытий и как следствие, увеличению трудозатрат и себестоимости при окрашивании. Причины образования дефектов лакокрасочных покрытий индивидуальны, отметим только, что большинство дефектов образуется из-за некачественной подготовки поверхности. Основными причинами образования дефектов являются также: несоблюдение технологических режимов окрашивания, неверный выбор комплекса лакокрасочного покрытия и низкое качество самого ЛКМ.

Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля

Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok от до Touareg, Jetta от до При проведении замеров перед покупкой автомобиля поводом для волнения может стать слой краски более чем микрон. Это означает, что он скрывает сколы и мелкие дефекты. Если машина была в серьёзном ремонте, то толщина может быть более микрон, это свидетельствует о неумелом сокрытии следов аварии. Обязательны к сравнению ГОСТовские требования, толщина ЛКП автомобилей, таблица значений которых представлена выше, может помочь в этом владельцам машин. Другие требования ГОСТ к ЛКП Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям: цвет краски кузова - для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым; фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой; покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто; класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей. Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта. Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана. ГОСТ для каждого вида материала и метода окрашивания приводит свой список действий, каждый из которых имеет такие пункты: убирается жир с поверхности; нанесение грунтовки для хорошего сцепления; создаётся защитный антикоррозионный слой; нанесение окислителей для создания защитной химической и анодной плёнки; производится шлифовка. Каждому автовладельцу нужно знать об ЛКП, что это в автомобиле, как оно должно выглядеть и наноситься.

На поверхности кузова можно обнаружить разрывы различного размера в покрытии кузова. Повреждения могут быть: Мелкими волосяными , расположенными хаотично по всей поверхности. Поверхностными небольшие, покрывают кузов сплошным узором.

Нарушение адгезии Слабая адгезия прилипание покрытия к поверхности или последовательных слоёв друг к другу. Удалить дефектные слои покрытия и нанести систему заново. В зависимости от размеров участка дефектные слои удаляются наждачной бумагой или дробеструем. Дефект влияет на защитные свойства покрытия. Исправление обязатель-но. Ржавчина Поверхность, подвергнутая коррозии, вызывает беспорядочное образование пузырей с налётами ржавчины на поверхности.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. neylamons74

    Вы абсолютно правы. В этом что-то есть и это отличная идея. Я Вас поддерживаю.

  2. rileromp

    На мой взгляд, это интересный вопрос, буду принимать участие в обсуждении. Я знаю, что вместе мы сможем прийти к правильному ответу.